ACCESORIOS
Elementos de mecanización
Nuestra fábrica produce distintos tipos de elementos destinados
al transporte de cereales desde el punto de ingreso a la planta
hacia los sitios de almacenaje, movimientos de mercadería
internos de la planta (limpieza, secado, transilado y otros)
y desde la planta a distintos destinos fuera de ella
(carga camión, otros).
Estos elementos de mecanización se clasifican en general
en 4 grupos: norias, sinfines, cintas y roscas. |
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Sistema de carga por medio de noria (elevación por
cangilones). |
NORIAS
Son elementos de transporte vertical de cereales, y se componen
de:
1. Correa de noria
Que gira comandada por una polea motriz ubicada en el cabezal superior.
Tiene apoyo inferior en la polea ventilada del pie de noria, con
registro para poder lograr la tensión necesaria en la correa.
A la misma se abulonan los cangilones, que son los recipientes (tipo
“baldes”) que acarrean el cereal incorporándolo
en su giro alrededor de la polea inferior y lo despide en su giro
alrededor de la polea superior hacia un embocador que lo transporta
a los distribuidores, cuya función es “elegir”
el camino final del cereal (caño de transporte a los distintos
sectores de la planta).
- Se dimensiona la correa de manera de resistir mecánicamente
a la carga de acuerdo a la altura y capacidad de transporte de
la noria.
- Se dimensiona la potencia necesaria del motor, y se adopta
en función de ella y de la velocidad adecuada de la banda
del reductor que transmite el movimiento a la polea superior
- En función de la velocidad de la correa y de la capacidad
de transporte necesaria, se eligen la dimensión y cantidad
de cangilones necesarios.
2. Pantalones de noria
Son los conductos de sección rectangular dentro de los cuales
se desliza la correa con los cangilones. Son dos paralelos (uno
por donde “sube” el cereal cargado por los cangilones
y el otro por donde baja el cangilón vacío en busca
de nueva mercadería en su paso por el pie de noria), vinculados
entre sí por bastidores de hierro ángulo en su parte
superior e inferior y rigidizados por diagonales. Son de una altura
de 2.40 m. Standard, y se colocan durante el montaje uno sobre otro
hasta lograr la altura de noria pretendida.
La resistencia estructural de la noria está determinada
por los pantalones, mediante la vinculación entre uno y el
inmediato superior con bulones correctamente distribuidos y dimensionados
y la colocación de riendas de cable de acero en cuatro direcciones
fundamentales y a diferentes alturas a determinar en cada obra,
soportados por elementos de anclaje ubicados según proyecto.
3. Accesorios
- Puertas de inspección: en pie, cabezal y pantalón
a nivel piso.
- Escaleras con barandas y guarda-hombres para protección
personal.
- Plataforma superior para inspección y trabajos que hagan
falta realizar sobre el cabezal, debidamente protegidas con barandas.
Se garantiza la estanqueidad de todas las piezas componentes de
la noria, ya sea mediante la confección de cordones de soldadura
continuos, colocación de nódulo sellador de calidad
en los sectores de unión abulonada de distintos elementos;
y a su vez se da tratamiento de protección de todas las partes
metálicas mediante la aplicación, previa limpieza
y desengrasado, antióxido y luego acabado con esmalte sintético.
ver Modelos de Norias >> |
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PRELIMPIEZA NEUMATICA (REDUCTORES
DE POLVILLO)
Es un equipo cuya función es la remoción
de elementos indeseables mezclados en la masa de cereal,
fundamentalmente en ocasión de su llegada a la planta de
acopio, aunque por diversos motivos (operativos u otros) puede llegar
a hacerse en cualquier otro momento en que circule el cereal por
distintos sectores de la planta.
En el momento de la descarga, es oportuno comenzar a remover parte
de la “suciedad” incorporada a la masa de cereal propia
de la operación de la cosecha y traslado.
Con nuestro equipo de prelimpieza neumático se logra quitar
aquellas partículas más livianas y de menor volumen,
como ser: polvillo, cascarillas, palillos y otros
elementos pequeños y en estado seco.
El principio de funcionamiento es la aspiración
de las partículas a remover, mediante la generación
de una corriente de aire por medio de una turbina,
haciendo que la misma origine un vacío en un sector de la
cañería de aspiración propia
del equipo, entre los puntos especialmente dispuestos para la aspiración
(se eligen aquellos donde existe un choque de la masa de cereal
con distintas piezas de las estructuras de conducción, por
ejemplo cabezal y pie de norias, encausadores de cintas transportadoras,
y otros, pues en ellos es más fácil lograr la separación
de las partículas) y la misma turbina.
Esta corriente de aire con las partículas aspiradas atraviesa
la turbina, convirtiéndose en una corriente ahora impulsada
hacia un ciclón a través de la cañería
de impulsión. En este ciclón la corriente
entra en forma tangencial a las paredes cilíndricas del mismo,
y por choque con ellas pierde la energía cinética
y se descomprime, haciendo que el aire y lo más volátil
escape hacia arriba por el sombrero del ciclón, y lo más
pesado decante hacia el cono inferior del ciclón, y llegue
por gravedad a la cañería inferior de descarga, cuyo
punto final se determina en obra, y donde se materializa la extracción
de los elementos indeseables depositándolos en bolsas, carros,
silos de limpieza u otros.
Completan el equipo, además de los elementos remarcados
en negrita, otras piezas como ser válvulas
para bifurcación y/o regulación de la corriente de
aire, bridas para empalme de cañerías, abrazaderas,
transiciones para cambios de sección y acoples varios, etc.
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Sistema de extracción por medio de sinfines. |
SINFINES
Son elementos que se utilizan para la extracción
del cereal del lugar de almacenamiento y para el transporte
del mismo desde un lugar a otro de la planta.
El sinfín consiste en un espiral helicoidal de acero (con
distintos tratamientos superficiales según requerimientos
del cliente) colocado en el interior de un caño circular
de chapa negra de 1/8" con costura longitudinal, y montado
sobre un eje central hueco, el cual se acciona por medio de un motor
con reductor en baño de aceite, dimensionado según
la capacidad de transporte.
ver Modelos
de Sinfines >> |
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ROSCAS TRANSPORTADORAS
A diferencia de las cintas transportadoras, las roscas permiten
colocar bocas de descarga en diferentes lugares,
con un sólo elemento.
Son elementos compuestos por una batea de chapa
de 1/8" plegada y una tapa de chapa N°16. En su interior
tienen un sinfín apoyado sobre dos rulemanes
en los extremos, y uno en el centro; con bancadas cada tres metros.
En su cabezal posee una caja reductora en baño de
aceite con polea para el motor eléctrico y una polea
para el reductor.
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